上坡不降档就会比较吃力，刹车初段偏软，有虚位。
u70是中国重汽VGV旗下的一款中型车。中国重汽汽车集团是一家产业涉及重卡、盖中卡、特种车等全系列商用车的汽车制造公司，成立于1990年，总部位于济南市。
第一，进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因。
第二，油路故障和电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。
第三，火花塞和点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。
第四，电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。
处方1：勤保养 勤检查
首先一定要定程保养，按期检测，发现问题，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；其次，建议车主最好在每 7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；最后，要随时检查轮胎的气压是否正常。
处方2：三种错误驾驶导致爱车“贪吃”。
1、自动档车紧踩油门不松脚
良多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实在这种方法很费油。由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达到2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。准确的驾驶方法，自动档车一样节油。
2、匀速加油同时也要匀速收油
平时对节油方法听得最多的是在加油的时候一定不能猛加油，而应该匀速的加油。要节油，除了在加油的时候要匀速外，在收油的时候一样也要匀速，不能猛收油。由于***如猛收油，发动机电脑不能马上反映过来车主是要减速，会继承喷油，而这部门油也将是做无用功，白白铺张了。
3、空档滑行油耗＝60公里/小时油耗
所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型，现在的汽车都是电喷的了，空档滑行不但危险，而且一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗，而这个油耗相称于车辆在60公里/小时时的耗油，反而***如在下坡带档滑行比空档滑行更节油。
1、造成发动机有声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。
2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。
3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。
11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。
原因很多啊，猜想可能如下：
1.检查系统是否缺少液压油；
2.检查液压泵是否运转；
3.检查背压阀是否损坏；
4.检查换向阀是否能换向；
5.考虑液压缸是否内漏；
6.最后考虑液压泵是否损坏或者有人调节。
电机转子后部滑环经过长时间运行后,会磨损!还有炭刷好不好!不知道你的电机功率大不大,不大的话你把转子出线短接试下,就知道是不是电阻器的毛病了，一般这样的故障都出现在转子回路部分。
